碎石化技術(shù)在農(nóng)村道路改造中的應(yīng)用
碎石化技術(shù)來源于大洋彼岸的美國，在他們上世紀(jì)80年代時候，就開始將此技術(shù)應(yīng)用于美國舊水泥路改造中，碎石化技術(shù)早期就是通過水泥路多錘頭破碎機(jī)進(jìn)行破碎施工。碎石化技術(shù)就是通過專用破碎機(jī)械設(shè)備，比如水泥路多錘頭破碎機(jī)將舊路面打碎，直接作為墊層底基層進(jìn)行重新利用，只需破碎完成后在其基礎(chǔ)上加鋪水泥穩(wěn)定層或者直接加鋪面層。
碎石化技術(shù)既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強(qiáng)度，后期也不會出現(xiàn)面層反射裂縫的問題，節(jié)約材料環(huán)保節(jié)能，極大提高路面強(qiáng)度，減少工程投資，成為了科學(xué)化道路建設(shè)中不可缺少的一種道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械。
農(nóng)村路面大多數(shù)為水泥路，普遍出現(xiàn)的問題是不同程度的斷板、錯板、裂縫等結(jié)構(gòu)性破壞，為響應(yīng)提出的新農(nóng)村建設(shè)，道路升級改造勢在必行，碎石化施工技術(shù)進(jìn)而在農(nóng)村公路改造中得到大力推行。從混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因出發(fā)，結(jié)合多錘頭破碎混凝土路面的原理，對碎石化進(jìn)行量化分析，破碎后的水泥混凝土路面分為三個結(jié)構(gòu)層：松散層、碎石化層上部、碎石化層下部，破碎粒徑從上往下依次增大，配合Z型專用單鋼輪振動壓路機(jī)一起使用，在碾壓粒徑不太均勻的水泥混凝土碎塊時，Z字波紋凸出條不僅可阻止水泥混凝土顆粒向外擠出，而且能夠補(bǔ)充破碎部分混凝土塊，從而保證碾壓效果和表面的平整。
水泥路面破碎機(jī)在公路養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮巨大的作用，在低碳經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)的主題下，該設(shè)備更值得推廣使用。
碎石化技術(shù)在農(nóng)村道路改造中的應(yīng)用 2021-12-3 本文被閱讀 1275 次
